BP-HE


Básculas camiones

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Nuevos conceptos permiten realizar nuevos productos adaptados a las necesidades del mercado. La báscula puente BP-HE (Báscula Puente-Hormigón) es el resultado de la combinación estudiada entre una estructura de acero con losa de hormigón.

 

El conjunto lo configuran 3 módulos totalmente independientes, formados por dos vigas longitudinales con perfil IPE, formando cada módulo un volumen independientedonde irá ubicada la losa de hormigón armado. La unión (no rígida) de los tres módulos formará el conjunto báscula. La parte superior de la báscula se encuentra enrasada a nivel del suelo, lo que permite el tránsito de vehículos sobre la báscula en cualquier dirección.

El cálculo de la báscula se ha realizado para soportar sobradamente todo tipo de vehículos con configuración de ejes aprobados y legales para libre circulación en carretera. Distanciaentre la parte inferior de la báscula y el suelo de aproximadamente 160mm. Lo que permite una facilidad importante de limpieza tanto por chorros de agua como mediante cepillado para eliminación de fangos, aumentando así la vida de la báscula al eliminar residuos que suelen mantenerse largo tiempo húmedos.

Esta báscula está certificada de acuerdo a la normativa Europea con el nº T.5413 en conjunción con los visores mencionados en dicho certificado. Está soportada por células de carga modelo CPC (Para certificados y características ver ficha técnica de la célula.) Sistema de célula auto pivotante, que confiere elevada fuerza de recuperación de posición de la báscula al circular vehículos por su superficie. Montaje y acceso a las células de carga, caja suma, topes y otros elementos de montaje desde registros en obra civil, lo que evita tener la losa de báscula discontinua y con trampillas.

La célula descansa sobre un soporte sufridera que permite un sencillo y holgado movimiento para poder encontrar fácilmente la verticalidad de la célula, bloqueándose posteriormente con excéntricas, y protegiendo el conjunto de apoyo célula con un guardapolvo, evitando aun más el contacto de polvos, barros, etc. con el conjunto célula. La realización de la losa está pensada para realizarla mediante un encofrado perdido (no suministrado en la opción Standard) que se coloca en la misma báscula, evitando así la utilización de puntales y foso de gran profundidad. La colocación y sujeción del encofrado losa, así como del armado de la losa, se realiza sin soldadura ni unión atornillada. La manipulación para el montaje puede hacerse únicamente con cuatro gatos hidráulicos sin necesidad de grúa ni operarios de ayuda.

Este diseño de módulos individuales, permite el traslado de la báscula de una ubicación a otra únicamente previendoel suministro de placas de cimentación y topes.(Peso aprox. Modulo con hormigón 11700kg). La báscula se suministra con topes longitudinales y transversales. Asimismo con placas de asiento o cimentación autonivelante, que permiten recibir la carga de la báscula, repartiendo dicha carga en la obra civil. La estructura incorpora tubos para las canalizaciones, sujetados con bridas atornilladas, para la facilidad de paso de los cables en cualquier situación.

Todos los modelos están diseñados para uso exclusivo de vehículos con configuración de ejes aprobados y legales para circulación en carretera, quedando expresamente excluidos los vehículos elevadores, dumpers y de otro uso. Para otros usos a los anteriormente expuestos, rogamos consulten con fábrica.).

Homologadas para 3000 divisiones.

De gran robustez, preparada para el paso intensivo de vehículos.

Ocho puntos de apoyo con células de carga autocentrantes.

Fácil transporte y manipulación. No necesaria grúa para la descarga ni para el montaje (solo carretilla elevadora).

Fácil montaje y manutención. Acceso a los topes, cajasuma y otros elementos de montaje desde registro en Obra Civil.

Pintura de alto nivel anticorrosivo, en las zonas metálicas.

Báscula modular dividida en tres tramos. La longitud de la pieza más larga es de 5,890 m. con peso total solo 370 kg. lo que permite ser transportada en un container de 20’’.

Losa de hormigón armado se realiza en obra con encofradoperdido.

Obra Civil robusta y económica.

Células de carga CPC de doble pivote, con elevado poder de recuperación.

Opcionalmente se pueden montar células homologadas para las clases C4,5 y/o con aprobación ATEX para zonas explosivas.